工業(yè)重耐腐涂料，國(guó)內(nèi)外都有研究，水性重耐腐涂料目前只能依賴油性涂料耐腐，特別是海洋遠(yuǎn)洋船舶耐腐涂料，涂料水性化是船舶耐腐涂料研究重點(diǎn)課題。石墨烯重耐腐涂料的研發(fā)有望實(shí)現(xiàn)水性重耐腐涂料成功，石墨烯耐腐涂料的研究進(jìn)展：分散技術(shù)、石墨烯用量、石墨烯在耐腐涂層中的狀態(tài)及其對(duì)涂層結(jié)構(gòu)和力學(xué)性能的影響、氧化石墨烯復(fù)合耐腐涂層的耐腐蝕性能。水性石墨烯重耐腐涂料已經(jīng)有突破性進(jìn)展，總結(jié)耐腐蝕機(jī)理,石墨烯耐腐涂料的應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)。

石墨烯重耐腐涂料實(shí)現(xiàn)了嚴(yán)酷環(huán)境下長(zhǎng)效耐腐和功能化、輕量化及環(huán)保性的高度統(tǒng)一，較傳統(tǒng)耐腐涂料耐腐性能提高3—6倍以上，受到涂料行業(yè)的重視。無機(jī)耐腐涂料的基礎(chǔ)上，引入氧化石墨烯，以水作為分散劑，表面張力大，具有韌性好、附著力強(qiáng)、、耐水性好、硬度高等特點(diǎn)，在保證耐腐效果的同時(shí)，克服了富鋅耐腐涂料鋅粉用量多的弱點(diǎn)。石墨烯耐腐性能過現(xiàn)有的環(huán)氧富鋅涂料，具有極好的耐磨性、耐腐蝕性、耐沖擊性能和穩(wěn)定性，涂層附著力強(qiáng)、、密實(shí)穩(wěn)定，能有效隔絕酸、堿、鹽類、海水的侵蝕耐腐作用。

石墨烯重耐腐涂料復(fù)合涂層在沖刷腐蝕的摩擦界面特珠性能，其表硬度好有理想耐磨性能，石墨烯以納米級(jí)材料，具有較大的比表面積，粉體極易團(tuán)聚，在生產(chǎn)制備石墨烯耐腐涂料過程中往往團(tuán)聚在一起，直接加到涂料體系中，高速分散攪拌或聲波分散方式很難將團(tuán)聚后的石墨烯分散鈞勻。用聲分散技術(shù)會(huì)產(chǎn)生過多的氣泡，因此生產(chǎn)石墨烯耐腐涂料制備工藝中不是一個(gè)好的選擇。對(duì)石墨烯分散要求的一個(gè)挑戰(zhàn)，石墨烯耐腐涂料研發(fā)到實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用還有一個(gè)時(shí)間過程，希望石墨烯耐腐涂料早日應(yīng)用到海洋工程、船舶交通運(yùn)輸、石油、化工等工業(yè)設(shè)備重耐腐涂裝保護(hù)工程實(shí)現(xiàn)。

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